Belém ganha obras de mobilidade urbana para a COP 30

Luiz Flávio

A COP 30 é vista principalmente pelo aspecto ambiental, já que pela primeira vez na Amazônia, tem-se a chance de ouvir quem vive na região sobre os desafios das mudanças climáticas que precisam ser encarados e superados no que se fere à melhora do clima no mundo. Mas o evento também pode ser visto como uma oportunidade de apresentar Belém e o Pará como destino turístico digno de ser visitado, aproveitando a presença de dezenas de representantes de todo o mundo, seja na esfera governamental, não governamental e imprensa.

E essa apresentação da nossa cidade significa a concretização de um legado de melhorias urbanas na cidade, da revitalização de pontos turísticos e do patrimônio histórico, mas também no aspecto da mobilidade, fundamental para a realização plena do evento na capital e para o futuro de quem vive aqui. Desde o anúncio da COP 30 em Belém os governos federal, estadual e municipal uniram esforços para preparar Belém para receber o maior evento da ONU.

Entre obras em execução, em fase de licitação ou em negociação com governo federal e agências de financiamento, a Prefeitura de Belém está viabilizando a reurbanização e implantação de terminais e corredores exclusivos para ônibus na avenida Júlio Cesar, além da implantação de mais um corredor do BRT, cujos investimentos são da ordem de R$ 150 milhões. “A obra será executada pela prefeitura, com financiamento da Caixa Econômica. É uma obra incluída no Programa de Aceleração de Crescimento-PAC recentemente lançado pelo governo federal. A licitação está em fase final”, destaca Luiz Araújo, secretário de Controle Interno e Transparência da Prefeitura de Belém e coordenador do Comitê Municipal da COP 30.

A Júlio César, com 4,85 quilômetros de extensão, liga a avenida Almirante Barroso, a principal via de acesso à cidade, no bairro do Marco, ao Aeroporto Internacional Júlio César Ribeiro, em Val-de-Cans. É considerada um dos corredores mais importantes da capital.

Na via também estão localizadas as sedes de importantes órgãos públicos, como o Comando Aéreo Regional da Aeronáutica, a Superintendência da Polícia Federal, e o Centro Gestor e Operacional do Sistema de Proteção da Amazônia (Censipam). À margem da avenida, na área do antigo Aeroporto Tenente-Brigadeiro-do-Ar Protásio Lopes de Oliveira, no bairro Sacramenta, já está sendo construído o Parque da Cidade, obra do governo do Estado.

Outra obra de fundamental importância é a duplicação da avenida Bernardo Sayão, obra financiada pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) no valor de R$ 188,8 milhões, que estava muito atrasada. A via liga os bairros Jurunas, Condor, Cremação e Guamá com grande fluxo diário de veículos, ciclistas e pedestres. O projeto consiste na macrodrenagem da bacia da Estrada Nova.

O projeto inclui obras de microdrenagem, macrodrenagem, duplicação, urbanização, a construção de mais dois canais de descarga e a conclusão da maior estação de tratamento de esgotos do norte do país. “Parte da duplicação não está coberta pelo financiamento, mas estamos em negociação com governo federal. Será executada pela Prefeitura de Belém”, diz Araújo. A obra tem prazo de entrega prevista para 21 meses.