A companhia aérea canadense WestJet anunciou que parte de sua frota passará a contar com assentos fixos, sem reclinação, na classe econômica. A mudança integra a reconfiguração de 43 aeronaves incorporadas após a fusão com as companhias de baixo custo Swoop, Lynx e Sunwing, com o objetivo de reduzir custos e manter tarifas competitivas.
Os modelos Boeing 737-8 MAX e 737-800 serão adaptados para oferecer três categorias de assentos: Econômica Padrão, Conforto Estendido e Premium. Apenas as duas últimas manterão o sistema de reclinação, além de oferecer mais espaço para as pernas, encostos ergonômicos e outros diferenciais de conforto.
A primeira aeronave com a nova configuração deve entrar em operação ainda neste mês, e a previsão da companhia é concluir todas as adaptações até o início de 2026.
Segundo a WestJet, a decisão foi baseada em testes realizados com passageiros, nos quais metade dos participantes demonstrou preferência pelos assentos fixos. O principal motivo apontado foi o fim da sensação de invasão de espaço pessoal causada pela reclinação dos assentos à frente.
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“O design de reclinação fixa ajuda a preservar o espaço pessoal e a proporcionar uma experiência mais estável a bordo”, afirmou um porta-voz da empresa em declaração à ABC News.
Novas Configurações e Conforto a Bordo
Além de aumentar o conforto subjetivo de parte dos passageiros, a nova configuração permitirá adicionar uma fileira extra de assentos nas aeronaves, reduzindo o custo por passageiro transportado e ampliando a eficiência operacional, uma prática comum entre companhias aéreas de baixo custo.
A classe Premium contará com assentos ergonômicos, apoios de cabeça ajustáveis em quatro direções e encostos reclináveis. Já a área Conforto Estendido oferecerá 36 assentos com espaço adicional para as pernas. As reformas incluirão ainda lavatórios e cozinhas modernizados, além de Wi-Fi de alta velocidade gratuito para membros do programa WestJet Rewards até o fim de 2025.
Editado por Luiz Octávio Lucas
