Polícia vai encerrar investigação sobre acidente de Marília Mendonça

O relatório cita que o piloto fez “avaliação inadequada” na aproximação para pouso: “Houve uma avaliação inadequada acerca de parâmetros da operação da aeronave, uma vez que a perna do vento foi alongada em uma distância significativamente maior do que aquela esperada para uma aeronave de ‘Categoria de Performance B’ em procedimentos de pouso”.

A aeronave bateu em um cabo de uma torre de distribuição da Cemig (Companhia Energética de Minas Gerais). A linha de transmissão estava fora da zona de proteção do aeródromo local.

O Cenipa ressalta que o relatório não foi feito para estabelecer culpa no acidente. O laudo tem o objetivo de sugerir medidas para aprimorar a segurança aeronáutica e evitar novos acidentes.
O advogado da família de Marília Mendonça descarta falha humana: “As opções e as decisões tomadas pelo piloto na ocasião não foram tidas como irregulares. Ainda que ele tenha mudado o plano de voo, estava dentro daquilo que é de possibilidade do piloto, então a gente vai agora para a questão do obstáculo”, avalia Robson Cunha.
Para o advogado da filha do piloto, a Cemig é responsável pelo acidente. “Eles tentam arrumar alguma coisa para não dizer só que foi a Cemig. O simples fato de mandarem sinalizar a linha e emitirem uma carta de aproximação visual, que já deveria estar lá e não estava, confirma que o piloto não teve nada que ver com isso”, afirma ao UOL Sérgio Alonso.