O setor aéreo internacional reacendeu uma polêmica que promete mexer com o futuro das viagens: a possibilidade de passageiros voarem praticamente em pé. A partir de 2026, companhias de baixo custo na Europa estudam implementar o Skyrider 2.0, assento criado pela fabricante italiana Aviointeriors que lembra um selim de bicicleta.
A novidade tem como objetivo ampliar em até 20% a capacidade das aeronaves, reduzir o peso total e, consequentemente, gerar economia de combustível. Mas, enquanto as empresas defendem o modelo como uma solução acessível, especialistas e passageiros levantam críticas sobre conforto, saúde e segurança.
Como funcionam os assentos em pé
- Design: semelhante a um selim de bicicleta.
- Fabricante: Aviointeriors, empresa italiana que apresentou o modelo Skyrider 2.0 em 2018.
- Capacidade: permite transportar até 20% mais passageiros por voo.
- Peso: mais leves do que poltronas convencionais, o que reduz o consumo de combustível.
- Aplicação ideal: voos curtos, com duração de até duas horas.
Argumentos a favor
- Redução de custos operacionais para as companhias aéreas.
- Aumento de receita por voo, graças ao maior número de passageiros.
- Passagens potencialmente mais baratas, atraindo consumidores que priorizam preço.
- Inspiração em outros meios de transporte, como ônibus e metrôs, onde viajar em pé é comum.
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Críticas e controvérsias
- Conforto: praticamente inexistente; comparável a permanecer em pé durante todo o trajeto.
- Saúde: risco de má circulação e dores musculares em viagens frequentes.
- Segurança: questionamentos sobre a eficácia em casos de turbulência ou necessidade de evacuação.
- Aceitação pública: passageiros criticam duramente a proposta, considerando-a um retrocesso na experiência de voar.
Reações do setor
- Michael O’Leary (Ryanair): já defendeu a adoção dos assentos em pé como forma de reduzir custos.
- Internautas: a ideia foi amplamente criticada nas redes sociais.
- Fabricante: a Aviointeriors afirma que o modelo segue normas internacionais de segurança aérea.
Comparativo: poltronas convencionais vs. Skyrider 2.0
| Característica | Poltronas convencionais | Skyrider 2.0 (assento em pé) |
|---|---|---|
| Conforto | Médio a alto | Muito baixo |
| Espaço entre fileiras | 76 a 86 cm | Cerca de 58 cm |
| Capacidade da aeronave | Padrão | Até +20% passageiros |
| Preço da passagem | Normal | Potencialmente menor |
| Segurança | Já consolidada | Ainda em debate |
O futuro das viagens aéreas
A possível adoção dos assentos em pé pode ser um divisor de águas para a aviação comercial, principalmente entre empresas de baixo custo na Europa. Enquanto a promessa é de viagens mais acessíveis, os críticos enxergam a medida como a transformação de uma experiência já apertada em uma verdadeira humilhação aérea.
Resta saber se o público vai aceitar trocar conforto e segurança por preços mais baixos.
