A Prefeitura de Belém apresentou, nesta quarta-feira (19), o primeiro triciclo elétrico destinado à coleta de vidro em bares e restaurantes, além de anunciar a instalação de 50 bituqueiras em pontos estratégicos da cidade. As entregas, coordenadas pela Secretaria Executiva de Inclusão Produtiva (SEINP), inauguram uma nova fase das ações de sustentabilidade, logística reversa e limpeza urbana da capital.
O triciclo 100% elétrico, batizado provisoriamente de Bem GP ReCiclo, foi desenvolvido para circular diariamente pelos principais corredores gastronômicos de Belém. Equipado com sistema de trituração, o veículo recolhe garrafas e embalagens de vidro e reduz o volume do material ainda no local, o que facilita o transporte e aumenta o valor agregado à reciclagem.
Todo o vidro recolhido é destinado diretamente às cooperativas de catadores, fortalecendo a inclusão produtiva e reduzindo o descarte irregular. A iniciativa é fruto da parceria entre Grupo Petrópolis, Universidade Presbiteriana Mackenzie e Instituto SENAI, em conjunto com o Instituto Rever e a Abrasel.
Modelo piloto será ampliado
A coleta de vidro é um dos maiores desafios da limpeza urbana, principalmente pelo peso do material e pelo risco de acidentes quando ele chega quebrado ou mal acondicionado. Por isso, nesta fase inicial, o serviço atenderá exclusivamente bares e restaurantes vinculados à Abrasel. O plano é expandir o alcance após a consolidação do projeto-piloto, aproximando o setor gastronômico das cooperativas e do sistema público de reciclagem.
Compromisso com a cidade limpa
Durante o evento de lançamento, o prefeito Igor Normando destacou o conjunto de ações voltadas à sustentabilidade.
“Vamos fazer com que o lixo saia das ruas e se torne economia para Belém. Tivemos uma grande vitória: no Dia D da Limpeza, fomos a cidade que mais limpou no mundo inteiro. Estamos de parabéns e vamos continuar assim”, afirmou.
O prefeito também reforçou a importância das bituqueiras instaladas em parceria com o Instituto Limpa Brasil.
“A bituca de cigarro é um dos resíduos mais descartados de maneira incorreta. Ao instalar essas estruturas em nossas ruas e praças, damos um passo importante para proteger Belém e garantir espaços públicos mais limpos.”
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As 50 bituqueiras passam a integrar permanentemente as ações ambientais da Prefeitura, contribuindo para reduzir o descarte inadequado de cigarros em áreas públicas e verdes.
Sobre o tuk-tuk: o veículo que inspira o triciclo
O triciclo elétrico lembra o formato dos conhecidos tuk-tuks, veículos de três rodas amplamente utilizados em países como Índia e Tailândia. Mais do que um meio de transporte, o tuk-tuk é considerado um ícone cultural, presente no cotidiano de milhões de pessoas.
O que é um tuk-tuk?
O tuk-tuk é um veículo motorizado compacto de três rodas, derivado dos antigos riquixás puxados por cavalos ou bicicletas. Combina a agilidade de uma motocicleta com a capacidade de passageiros de um carro pequeno, sendo ideal para cidades densas e com ruas estreitas.
Geralmente, possui laterais abertas, teto de lona e um design leve que permite visibilidade total dos arredores. O motorista ocupa a parte frontal e os passageiros seguem atrás, acomodados em um ou dois bancos.
Por que o nome “tuk-tuk”?
O termo é onomatopeico: reproduz o som característico dos motores de dois tempos usados nos primeiros modelos desses veículos. O nome se popularizou especialmente na Tailândia, onde o tuk-tuk se tornou símbolo da vida urbana e da experiência turística do país.
Design e variações
Apesar do formato básico se manter, há diferentes versões de tuk-tuk pelo mundo. Entre as características mais comuns estão:
- Assento frontal para o motorista
- Capacidade para 2 a 6 passageiros
- Teto para proteção contra sol e chuva
- Laterais abertas
- Estrutura compacta, ideal para ruas estreitas
Em versões modernas, especialmente turísticas, é comum encontrar modelos decorados, equipados com sistemas de som, iluminação especial e até Wi-Fi.
Repórter
Graduada em Comunicação Social com habilitação em Jornalismo pela Universidade da Amazônia (Unama) desde 2007. É natural de Belém (PA) e repórter do jornal Diário do Pará desde 2013. Atua em cobertura nas editorias de Cidades, Política, Economia e Cultura. Desde 2020 também redige a coluna Linha Direta, seguinte ao Repórter Diário, de terça a domingo. Prêmio Fiepa 2016 de Melhor Repórter de Jornalismo Impresso.
